 |
| Mennyiség: | |
|---|---|
A forgó lapát vákuumszivattyú áttekintése
A gyökér vákuumszivattyú egy forgó változó kapacitású vákuumszivattyú, amely két '8 ' alakú rotort használ a szivattyú kakasában, szinkron fordított forgást végez a szívás és a kipufogógáz befejezéséhez. A gyökér vákuumszivattyúk különböző működési tartományai szerint tovább osztják őket alacsony vákuumgyökér-szivattyúkra, amelyek közvetlenül a légkörbe ürülnek; közepes vákuumgyökér szivattyú (más néven mechanikus emlékeztetőszivattyú) és nagy vákuum többlépcsős gyökérszivattyú. Általánosságban elmondható, hogy a gyökérszivattyúk a következő jellemzőkkel rendelkeznek: széles nyomástartományban. Van egy nagy szivattyúzási sebesség; Gyors indítás, azonnal képes dolgozni; Nem érzékeny a kivont gázban található por- és vízgőzre; A rotorot nem kell kenni, és a szivattyúkamra olajban nincs szükség kenésre; Alacsony rezgés, jó forgórész dinamikus egyensúlyi körülményei, kipufogószelepekkel felszerelt; Alacsony hajtómű, alacsony mechanikus súrlódási veszteség; Kompakt szerkezet kis lábnyomokkal; szállítás
A karbantartási költség alacsony.
A gyökerek vákuumszivattyújának jellemzői
A gyökerek vákuumszivattyúját a gyors indítás, az alacsony energiafogyasztás, az alacsony üzemeltetési és karbantartási költségek, a nagy szivattyúzási sebesség, a nagy hatékonyság, a kis mennyiségű vízgőz és a porszivattyúzás, a szivattyúzandó gázban található por, a nagy szivattyúzási sebesség a 100 ~ 1 pa nyomástartományban, valamint a hirtelen gáz gyors eltávolításán. Ez a nyomástartomány éppen az olajjal lezárt mechanikus vákuumszivattyú és a diffúziós szivattyú között található. Ezért gyakran sorban kapcsolódik a diffúziós szivattyú és az olajtömegű mechanikus vákuumszivattyú között, hogy növelje a levegőszivattyúzási kapacitást a középső nyomástartományban. Ebben az időben azt mechanikus emlékeztető szivattyúnak is nevezik.
működési elv
Az ábrán látható a gyökérszivattyú szerkezete. A szivattyú üregében két '8 ' alakú forgórész van felszerelve egy pár párhuzamos tengelyre függőlegesen, amelyet egy pár sebességváltó hajt, amelynek 1 sebességváltója van, és amelyek szinkron módon forognak egymással ellentétes irányban. Van egy bizonyos távolság a forgórészek és a forgórész és a szivattyúház belső fala között, amely felismeri a nagysebességű működést. Mivel a gyökérszivattyú egy vákuumszivattyú, belső tömörítés nélkül, a kompressziós arány általában nagyon alacsony, tehát az első szakasz szivattyúra van szükség. A gyökérszivattyú végső vákuuma nemcsak a szivattyú szerkezetétől és gyártási pontosságától függ, hanem az előző szivattyú végső vákuumától is. A szivattyú végső vákuumának javítása érdekében a gyökérszivattyú sorozatban használható.
A gyökérszivattyú működési alapelve hasonló a gyökerek fúvójához. A forgórész folyamatos forgása miatt az extrahált gázt a v0 térbe szívják a rotor és a szivattyúház között a szívónyílásból, majd a kipufogónyíláson keresztül ürítik. Mivel a V0 tér a szívás után teljesen bezáródik, a szivattyú üregében lévő gáz nem tömörítve és kibővül. Amikor azonban a forgórész teteje a kipufogónyílás szélén fordul, és a V0 tér a kipufogó oldalához kapcsolódik, a kipufogógáz nagy gáznyomás miatt, a gáz egy része visszaesik a V0 térbe, így a gáznyomás hirtelen növeked. Amikor a forgórész továbbra is forog, a gáz kiürül a szivattyúból.
A forgó lapát vákuumszivattyú áttekintése
A gyökér vákuumszivattyú egy forgó változó kapacitású vákuumszivattyú, amely két '8 ' alakú rotort használ a szivattyú kakasában, szinkron fordított forgást végez a szívás és a kipufogógáz befejezéséhez. A gyökér vákuumszivattyúk különböző működési tartományai szerint tovább osztják őket alacsony vákuumgyökér-szivattyúkra, amelyek közvetlenül a légkörbe ürülnek; közepes vákuumgyökér szivattyú (más néven mechanikus emlékeztetőszivattyú) és nagy vákuum többlépcsős gyökérszivattyú. Általánosságban elmondható, hogy a gyökérszivattyúk a következő jellemzőkkel rendelkeznek: széles nyomástartományban. Van egy nagy szivattyúzási sebesség; Gyors indítás, azonnal képes dolgozni; Nem érzékeny a kivont gázban található por- és vízgőzre; A rotorot nem kell kenni, és a szivattyúkamra olajban nincs szükség kenésre; Alacsony rezgés, jó forgórész dinamikus egyensúlyi körülményei, kipufogószelepekkel felszerelt; Alacsony hajtómű, alacsony mechanikus súrlódási veszteség; Kompakt szerkezet kis lábnyomokkal; szállítás
A karbantartási költség alacsony.
A gyökerek vákuumszivattyújának jellemzői
A gyökerek vákuumszivattyúját a gyors indítás, az alacsony energiafogyasztás, az alacsony üzemeltetési és karbantartási költségek, a nagy szivattyúzási sebesség, a nagy hatékonyság, a kis mennyiségű vízgőz és a porszivattyúzás, a szivattyúzandó gázban található por, a nagy szivattyúzási sebesség a 100 ~ 1 pa nyomástartományban, valamint a hirtelen gáz gyors eltávolításán. Ez a nyomástartomány éppen az olajjal lezárt mechanikus vákuumszivattyú és a diffúziós szivattyú között található. Ezért gyakran sorban kapcsolódik a diffúziós szivattyú és az olajtömegű mechanikus vákuumszivattyú között, hogy növelje a levegőszivattyúzási kapacitást a középső nyomástartományban. Ebben az időben azt mechanikus emlékeztető szivattyúnak is nevezik.
működési elv
Az ábrán látható a gyökérszivattyú szerkezete. A szivattyú üregében két '8 ' alakú forgórész van felszerelve egy pár párhuzamos tengelyre függőlegesen, amelyet egy pár sebességváltó hajt, amelynek 1 sebességváltója van, és amelyek szinkron módon forognak egymással ellentétes irányban. Van egy bizonyos távolság a forgórészek és a forgórész és a szivattyúház belső fala között, amely felismeri a nagysebességű működést. Mivel a gyökérszivattyú egy vákuumszivattyú, belső tömörítés nélkül, a kompressziós arány általában nagyon alacsony, tehát az első szakasz szivattyúra van szükség. A gyökérszivattyú végső vákuuma nemcsak a szivattyú szerkezetétől és gyártási pontosságától függ, hanem az előző szivattyú végső vákuumától is. A szivattyú végső vákuumának javítása érdekében a gyökérszivattyú sorozatban használható.
A gyökérszivattyú működési alapelve hasonló a gyökerek fúvójához. A forgórész folyamatos forgása miatt az extrahált gázt a v0 térbe szívják a rotor és a szivattyúház között a szívónyílásból, majd a kipufogónyíláson keresztül ürítik. Mivel a V0 tér a szívás után teljesen bezáródik, a szivattyú üregében lévő gáz nem tömörítve és kibővül. Amikor azonban a forgórész teteje a kipufogónyílás szélén fordul, és a V0 tér a kipufogó oldalához kapcsolódik, a kipufogógáz nagy gáznyomás miatt, a gáz egy része visszaesik a V0 térbe, így a gáznyomás hirtelen növeked. Amikor a forgórész továbbra is forog, a gáz kiürül a szivattyúból.
