|
| அளவு: | |
|---|---|
தயாரிப்பு விளக்கம்
ரூட்ஸ் வெற்றிட பம்ப் என்பது ஒரு ரோட்டரி மாறி தொகுதி வெற்றிட பம்ப் ஆகும். இது வேர் ஊதுகுழலில் இருந்து உருவானது. இரண்டு '8' வடிவ சுழலிகளைப் பயன்படுத்தி பம்ப் ஹவுசிங்கில் சின்க்ரோனஸ் ரிவர்ஸ் ரொட்டேஷன் செய்து உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றத்தை முடிக்க வேண்டும். ரூட்ஸ் வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயின் வெவ்வேறு வேலை வரம்பின்படி, இது வளிமண்டலத்திற்கு நேரடி வெளியேற்றத்துடன் குறைந்த வெற்றிட வேர்கள் பம்ப் என பிரிக்கலாம்; நடுத்தர வெற்றிட வேர்கள் பம்ப் (மெக்கானிக்கல் பூஸ்டர் பம்ப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் உயர் வெற்றிட மல்டிஸ்டேஜ் ரூட்ஸ் பம்ப். பொதுவாக, ரூட்ஸ் பம்ப் பின்வரும் குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது: இது ஒரு பரந்த அழுத்த வரம்பில் ஒரு பெரிய உந்தி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது; விரைவான தொடக்கம் மற்றும் உடனடியாக வேலை செய்ய முடியும்; பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வாயுவில் உள்ள தூசி மற்றும் நீராவிக்கு உணர்திறன் இல்லை; ரோட்டரை உயவூட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை, பம்ப் குழியில் எண்ணெய் இல்லை; குறைந்த அதிர்வு, நல்ல சுழலி மாறும் சமநிலை நிலை, வெளியேற்ற வால்வு பொருத்தப்பட்ட; குறைந்த ஓட்டுநர் சக்தி மற்றும் இயந்திர உராய்வு இழப்பு; சிறிய கட்டமைப்பு மற்றும் சிறிய தளம்; குறைந்த செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள்.
தொழில்நுட்ப அளவுரு
| அலகு வகை | பம்ப் மாதிரி | உந்தி வேகம் (L/S) | அதிகபட்ச உறிஞ்சும் அழுத்தம் (Pa) | அழுத்தம் வரம்பு | மொத்த சக்தி (kW) | ||
| பிரதான பம்ப் | முன்பம்பு | நீர் வளையம் | எண்ணெய் பம்ப் அலகு | ||||
| JZJ2B30-2 | ZJ30 | 2BV2061 | 30 | 8000 | 2.25 | ||
| JZJ2B30-1 | ZJ30 | 2BV5110 | 30 | 12000 | 4.75 | ||
| JZJ2B70-2 | ZJ70 | 2BV5110 | 70 | 6000 | 5.1 | ||
| JZJ2B70-1 | ZJ70 | 2BV5111 | 70 | 12000 | 6.6 | ||
| JZJ2B150-2A | ZJP150 | 2BV5111 | 150 | 6000 | 7.7 | ||
| JZJ2B150-2B | ZJP150 | 2BV5121 | 150 | 8000 | 9.7 | ||
| JZJ2B150-1 | ZJP150 | 2BV5131 | 150 | 10000 | 13.2 | ||
| JZJ2B300-2A | ZJP300 | 2BV5131 | 300 | 4000 | 15 | ||
| JZJ2B300-2B | ZJP300 | 2BV5161 | 300 | 5000 | 267 | 80 | 19 |
| JZJ2B300-1 | ZJP300 | 2BE1 202 | 300 | 10000 | 26 | ||
| JZJ2B600-2A | ZJP600 | 2BE1 202 | 600 | 4000 | 27.5 | ||
| JZJ2B600-2B | ZJP600 | 2BE1 203 | 600 | 5000 | 42.5 | ||
| JZJ2B600-1 | ZJP600 | 2BE1 252 | 600 | 12000 | 50.5 | ||
| JZJ2B1200-2A | ZJP1200 | 2BE1 252 | 1200 | 2500 | 56 | ||
| JZJ2B1200-2B | ZJP1200 | 2BE1 253 | 1200 | 4000 | 86 | ||
| JZJ2B1200-1 | ZJP1200 | 2BE1 303 | 1200 | 8000 | 121 | ||
| JZJ2B2500-2 | ZJP2500 | 2BE1 303 | 2500 | 3000 | 132 | ||
| JZJ2B70-2.1 | ZJ70 | ZJ30/2BV5110 | 70 | 6000 | 5.85 | ||
| JZJ2B150-2.1 | ZJP150 | ZJ70/2BV5111 | 150 | 6000 | 25 | 0.8 | 8.8 |
| JZJ2B 150-4.1 | ZJP150 | ZJ30/2BV5110 | 150 | 3000 | 6.95 | ||
| அலகு வகை | பம்ப் மாதிரி | உந்தி வேகம் (L/S) | அதிகபட்ச உறிஞ்சும் அழுத்தம் (Pa) | அழுத்தம் வரம்பு | மொத்த சக்தி (kW) | ||
| முக்கிய பம்ப் | முன்பம்பு | நீர் வளைய அலகு | எண்ணெய் பம்ப் அலகு | ||||
| JZJ2B300-2.1 | ZJP300 | ZJP150/2BV5131 | 300 | 5000 | 17.2 | ||
| JZJ2B300-2.2 | ZJP300 | ZJP150/2BV5121 | 300 | 4000 | 13.7 | ||
| JZJ2B300-4.1 | ZJP300 | ZJ70/2BV5111 | 300 | 2000 | 10.6 | ||
| JZJ2B600-4.1 | ZJP600 | ZJP150/2BV5131 | 600 | 1500 | 18.7 | ||
| JZJ2B600-2.2 | ZJP600 | ZJP300/2BV5161 | 600 | 2000 | 25 | 0.8 | 24.5 |
| JZJ2B1200-4.2 | ZJP1200 | ZJP300/2BV5161 | 1200 | 1000 | 30 | ||
| JZJ2B1200-4.1 | ZJP1200 | ZJP1200/2BE1 202 | 1200 | 1200 | 37 | ||
| JZJ2B 1200-2.2 | ZJP1200 | ZJP600/2BE1 203 | 1200 | 2500 | 53.5 | ||
| JZJ2B1200-2.1 | ZJP1200 | ZJP600/2BE1 252 | 1200 | 3000 | 61.5 | ||
| JZJ2B2500-4.1 | ZJP2500 | ZJP600/2BE1 252 | 2500 | 1000 | 72.5 | ||
| JZJ2B70-2.1.1 | ZJ70 | ZJ30/ZJ30/2BV5110 | 70 | 6000 | 6.6 | ||
| JZJ2B150-2.2.1 | ZJP150 | ZJ70/ZJ30/2BV5110 | 150 | 3000 | 8.05 | ||
| JZJ2B300-2.2.1 | ZJP300 | ZJ150/ZJ70/2BV5111 | 300 | 3000 | 12.8 | ||
| JZJ2B300-4.2.1 | ZJP300 | ZJ70/ZJ30/2BV5110 | 300 | 1200 | 0.5 | 0.05 | 9.85 |
| JZJ2B600-2.2.1 | ZJP600 | ZJP300/ZJP150/2BV5131 | 600 | 2500 | 22.7 | ||
| JZJ2B600-4.2.1 | ZJP600 | ZJP150/ZJ70/2BV5111 | 600 | 1200 | 14.3 | ||
| JZJ2B1200-4.2.1 | ZJP1200 | ZJP300/ZJP150/2BV5131 | 1200 | 1000 | 28.2 | ||
| JZJ2B2500-4.2.1 | ZJ2500 | ZJP600/ZJP300/2BE1 202 | 2500 | 1000 | 53.5 | ||
விண்ணப்ப பகுதி
வெற்றிட உலோகவியலிலும், வேதியியல், உணவு மற்றும் மருந்துத் தொழில்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது
வாயு மற்றும் கரைப்பான்கள் போன்றவை.
முக்கிய அம்சங்கள்
◆பரந்த அழுத்த வரம்பில் (1-1 × 10 5Pa) ஒரு பெரிய உந்தி வேகம் உள்ளது.
◆ பம்ப் சேம்பரில் எண்ணெய் இல்லை, இது எண்ணெய் நீராவி வெற்றிட அமைப்பை மாசுபடுத்துவதைத் தடுக்கிறது.
◆இயந்திர உராய்வு இழப்பு சிறியது, எனவே இயக்கி சக்தி சிறியது.
◆பராமரித்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பது எளிது, குறைந்த செலவு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. ஒடுக்கக்கூடிய வாயு அகற்றப்படலாம்.
◆ இதை தனியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் முன் பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வளிமண்டல அழுத்தத்தின் கீழ் தொடங்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. முந்தைய நிலை பம்ப் மூலம் ரூட்ஸ் பம்பின் இன்லெட் அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட நுழைவு அழுத்தத்திற்கு உந்தப்பட்டால் மட்டுமே அதைத் தொடங்க முடியும். முன் நிலை பம்ப் பொதுவாக திரவ வளைய பம்ப் அல்லது எண்ணெய் முத்திரை இயந்திர பம்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
◆நீராவி மற்றும் கரிம கரைப்பான் பிரித்தெடுக்கும் பண்புகளின் பார்வையில், தாங்கி குழி எண்ணெய் குழம்பாக்குதல் சிக்கலை தீர்க்க மேம்படுத்தல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
வேலை செய்யும் கொள்கை
வேர்கள் பம்பின் அமைப்பு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. பம்ப் குழியில், இரண்டு '8' வடிவ சுழலிகள் ஒரு ஜோடி இணையான தண்டுகளில் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, 1 இன் பரிமாற்ற விகிதத்துடன் ஒரு ஜோடி கியர்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவை ஒருவருக்கொருவர் எதிர் திசைகளில் ஒத்திசைவாக சுழலும். சுழலிகளுக்கு இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அனுமதி உள்ளது மற்றும் ரோட்டருக்கும் பம்ப் உறையின் உள் சுவருக்கும் இடையில் உள்ளது, இது அதிவேக செயல்பாட்டை உணர முடியும். ரூட்ஸ் பம்ப் உள் சுருக்கம் இல்லாத ஒரு வெற்றிட பம்ப் என்பதால், சுருக்க விகிதம் பொதுவாக மிகவும் குறைவாக இருக்கும், எனவே முன் நிலை பம்ப் தேவைப்படுகிறது. ரூட்ஸ் பம்பின் இறுதி வெற்றிடமானது கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தித் துல்லியத்தை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல, வேர்கள் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வேர்கள் ஊதுகுழலைப் போன்றது. சுழலியின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியின் காரணமாக, பிரித்தெடுக்கப்பட்ட வாயு உறிஞ்சும் துறைமுகத்திலிருந்து ரோட்டருக்கும் பம்ப் ஹவுசிங்கிற்கும் இடையே உள்ள V0 இடைவெளியில் உறிஞ்சப்படுகிறது, பின்னர் வெளியேற்றும் துறைமுகத்தின் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. உறிஞ்சப்பட்ட பிறகு V0 இடம் முழுமையாக மூடப்பட்டிருப்பதால், பம்ப் குழியில் உள்ள வாயு சுருக்கப்பட்டு விரிவாக்கப்படாது. எவ்வாறாயினும், ரோட்டரின் மேற்பகுதி எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டின் விளிம்பில் திரும்பியதும், V0 ஸ்பேஸ் எக்ஸாஸ்ட் பக்கத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, வெளியேற்றப் பக்கத்தில் அதிக வாயு அழுத்தம் காரணமாக, வாயுவின் ஒரு பகுதி V0 இடத்திற்குள் விரைகிறது, இதனால் வாயு அழுத்தம் திடீரென அதிகரிக்கிறது. சுழலி தொடர்ந்து சுழலும் போது, வாயு பம்பில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.f பம்ப் தன்னை, ஆனால் முந்தைய பம்ப் இறுதி வெற்றிடத்தில். பம்பின் இறுதி வெற்றிடத்தை மேம்படுத்த, ரூட்ஸ் பம்ப் தொடரில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
