வெற்றிட திரவ வளைய பேக்கேஜிங் நீர் வளையம் வெற்றிட பம்ப்

சுருக்கம்

KNCSB தொடர் வெற்றிட கர்னிங் கழிவுநீர் பம்ப் என்பது கப்பல்களின் ஈர்ப்பு அல்லாத கழிவுநீரை வெளியேற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான பம்ப் உபகரணமாகும். இது வெற்றிட உந்தி, போக்குவரத்து மற்றும் கழிவுநீரை வெளியேற்றும் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது எளிமையான அமைப்பு, குறைந்த சுத்திகரிப்பு நீர் அளவு, சிறிய கழிவுநீர் சேகரிப்பு அளவு, சிறிய குழாய் விட்டம், சாய்வு தேவை இல்லை, அடைப்பு இல்லை, நெகிழ்வான நிறுவல் மற்றும் தளவமைப்பு, வலுவான செங்குத்து தூக்கும் திறன், குறைந்த முதலீடு மற்றும் இயக்க செலவுகள், மற்றும் நவீன கப்பல்கள், கப்பல்கள், ரயில்கள், முகாம் உபகரணங்கள், சுற்றுச்சூழல் நட்பு, சுற்றுச்சூழல் நட்பு கட்டிடங்கள், சுற்றுச்சூழல் நட்பு போன்ற பண்புகளை கொண்டுள்ளது.

அம்சங்கள்

▲ சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, விரைவான மற்றும் நெகிழ்வான நிறுவல். 

▲ பைப்லைன் நிறுவுதல், சாக்கடைக்கு நேரடியாக வெளியேற்றுதல், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அல்லது சேகரிப்பு தொட்டி. 

▲ மல்டிஃபேஸ் வடிவமைப்பு, பம்ப் வாயு, திரவ மற்றும் திட இணைந்த கட்டங்களை பம்ப் செய்து வெளியேற்றும்.

▲ குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு. 

▲ துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் வெண்கல எதிர்ப்பு அரிப்பு பொருட்கள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

KYJSB-120 வெற்றிட கலவை கழிவுநீர் பம்பின் செயல்திறன் அளவுருக்கள்

வகை		KYJSB-120
அதிர்வெண் ஹெர்ட்ஸ்		50 ஹெர்ட்ஸ்	60 ஹெர்ட்ஸ்
உறிஞ்சும் அதிர்வெண்		120 முறை / மணி	120 முறை / மணி
500mbar (A) முழுமையான அழுத்தத்தில் உந்தி வேகம்	(m3/h)	10.1	14.0
இறுதி வெற்றிடம்	mbar(A)	100	100
அதிகபட்ச முதுகு அழுத்தம்	mbar(A)	1300	1300
நுழைவாயில் விட்டம்	மிமீ	Φ50	Φ50
கடையின் விட்டம்	மிமீ	Φ50	Φ50
மோட்டார் மாதிரி		Y90L-2
பொருந்தும் மின்னழுத்தம்/பவர் அதிர்வெண்	V/Hz	Y380V/50Hz	Y440V/60Hz
மோட்டார் சக்தி	kW	2.2	2.2
வேகம்	ஆர்பிஎம்	2840	3470
காப்பு வகுப்பு		எஃப்	எஃப்
பாதுகாப்பு தரம்		IP55	IP55
மின்னழுத்த பயன்பாட்டு வரம்பு	v	380/440	380/440
பொருந்தக்கூடிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை	℃	+0℃-50℃	+0℃-50℃
பொருந்தக்கூடிய ஈரப்பதம்		வகுப்பு f/95%	வகுப்பு f/95%

KNCSB தொடர் வெற்றிட கலவை கழிவுநீர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை 

ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேலை செய்யும் திரவம் வெற்றிட கழிவுநீர் கலவை பம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரோட்டார் பம்ப் குழியில் விசித்திரமானது. சுழலி அதிவேக சுழற்சியின் மூலம் திரவத்தை வெளிப்புற வளையத்திற்கு எறிந்து, ஷெல் சுவருக்கு அருகில் ஒரு நீர் வளையத்தை உருவாக்குகிறது. நீர் வளையம் பம்பில் நீர் முத்திரையாக செயல்படுகிறது, இதனால் வாயுவை பம்பில் உள்ள தண்டுடன் முன்னோக்கி நகர்த்துகிறது. பம்பின் கீழ் அதிக திரவம் இருப்பதால், பம்பின் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் வாயு அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் திரவத்தின் ஓட்டத்தின் திசையுடன் சுழலி தூண்டுதலின் உள் விட்டம் படிப்படியாக அதிகரிப்பதால், பம்பில் உள்ள வாயுவின் ஓட்டம் படிப்படியாக குறைகிறது, மேலும் சுழலியின் சுழற்சியால் வாயு தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்டு வெற்றிடத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கழிவுநீர் சேகரிப்பு முனையம் கழிவுநீரை சுத்தம் செய்யத் தொடங்கும் போது, ​​கழிவுநீர் குழாய் அழுத்தம் வேறுபாட்டின் மூலம் கழிவுநீரை குழாயில் உறிஞ்சும். 

வெற்றிடக் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு விசையியக்கக் குழாயின் பயன்பாடு, வெற்றிட தொடக்க சாதனம், ஓட்டக் �த்திகரிப்பு விசையியக்கக் குழாயின் பயன்பாடு, வெற்றிட தொடக்க சாதனம், ஓட்டக் குழாய் மற்றும் வெற்றிட சீல் பெட்டி போன்ற கூடுதல் துணை உபகரணங்களின் தேவையின்றி முழு கழிவுநீர் அமைப்பையும் நேர்கோட்டில் வெளியேற்றுகிறது, இது முழு அமைப்பின் கட்டமைப்பையும் பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. மிக முக்கியமானது என்னவென்றால், வெற்றிட கழிவுநீர் கலவை பம்ப் முத்திரை கசிவு சிக்கலை தீர்க்கிறது.

கட்டமைப்பு திட்ட வரைபடம்

பின்வரும் நன்மைகளுடன்:

① நேரான அமைப்பு, வெற்றிட தொட்டி தேவையில்லை, இது கப்பலில் குறிப்பிடத்தக்க இடத்தை சேமிக்கிறது;

② நுரை உருவாக்கம் இல்லை;

③திறமையான வெற்றிட உந்தி மற்றும் குறைந்தபட்ச ஆற்றல் பயன்பாடு;

④ கழிவு நேரடியாக எந்த வகையான கழிவுநீர் செயலி அல்லது சேகரிப்பு தொட்டியில் வெளியிடப்படலாம்;

⑤ஏற்றக்கூடிய குழாய் நிறுவல்;

⑥இந்த அமைப்பு மிகவும் நம்பகமானது.